По словам главного архитектора столицы Александра Кузьмина, заводы «должны где-то находиться, а область нас не принимает, так как там тоже живут люди». По его словам, этот вопрос является достаточно сложным, поэтому будет рассматриваться на заседании правительства Москвы.

По мнению экспертов, строительство мусоросжигательных заводов угрожает не только экологии, но и здоровью людей. Власти объясняли необходимость строительства мусоросжигательных заводов тем, что вывозить мусор, которого ежегодно в столице образуется около пяти миллионов тонн, уже некуда. При этом, планировалось законодательно закрепить приоритет утилизации мусора над его захоронением на полигонах, сообщает РИА «Новости-Недвижимость».

http://www.arendator.ru/articles/1/art/32822/

Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин на пресс-конференции в Москве 31 августа заявил, что второго этапа публичных слушаний Генерального плана развития Москвы не запланировано. Об этом сообщил корреспондент Каспарова.Ru.

"Что бы про нас не говорили, — заявил Кузьмин, — слушания состоялись.

И только 5 процентов участников были против Генплана в целом".

По его словам, он не давал обещания депутату Мосгордумы и лидеру партии "Яблоко" Сергею Митрохину о проведении второго этапа слушаний, как о том заявил последний. Как сказал Кузьмин, Митрохину он сообщил только, что до 16 сентября, и, вероятно, позже жители смогут писать свои замечания к Генплану, а позднее он будет рассмотрен на заседании мэрии.

Отвечая на вопрос, какие изменения были внесены в Генплан по итогам слушаний, главный архитектор столицы сообщил, что, в частности, власти отказались от строительства крупного делового центра на месте кинотеатра "Эра" в Зеленограде.

На вопрос о зеленых зонах в Москве, он ответил, что план "в целом" предусматривает их сохранение, для расширения же, по его словам, нет возможностей.

На вопрос о новых станциях метро Кузьмин ответил, что первой будет построена станция в Новокосино, а станция в Жулебине — позднее. Также чиновник-архитектор сообщил, что кризис затормозит строительство МКАД, однако первый участок 4-го кольца будет сдан либо в конце 2009 года, либо в первом квартале 2010 года.

"Кризис повлияет не на сам Генплан, но на его реализацию",

— подчеркнул Александр Кузьмин.

Он не стал делать прогноз, сколько жителей и автомобилей будет в российской столице в 2025 году, до которого рассчитан Генеральный план.

Как сообщал Каспаров.Ru, Генеральный план Москвы и архитектурная политика столичных властей в целом подверглись резкой критике архитекторов, экологов и представителей политической оппозиции на круглом столе 25 августа. Кандидат в Мосгордуму от движения "Солидарность" Иван Стариков назвал уничтожение исторической застройки и памятников архитектуры в Москве одной из главных проблем города.

Совет инициативных групп Москвы и Левый фронт также выступили против Генплана.

http://www.kasparov.ru/material.php?id=4A9B860B8186E

Главный архитектор отметил, что те горожане, кто летом находился в отпусках и, соответственно, не имели возможности внести свои замечания или предложения по Генплану, смогут сделать это еще в течение нескольких дней. "Они могут посетить выставки, проходящие в своих округах, и оставить там свои замечания".

Фактически, главный архитектор Москвы признал, что основная масса горожан, проводивших август на дачах и курортах, просто физически не смогла "пересечься" с Генпланом. Однако мнения тех счастливчиков, кто был в курсе, достаточно, чтобы понять, что Генпланом этим горожане совершенно недовольны.

Первое впечатление оказалось не слишком положительным: "Это сплошная фикция! - возмутилась гражданка, проживающая в одном из районов САО, - у меня создалось впечатление, что они (представители Мосокмархитектуры, НИИ Генплана и других заинтересованных ведомств) и сами не очень разбираются в том, что говорят. Сплошные общие слова, а когда начинаешь задавать конкретные вопросы, увиливают".

Сами же ответчики считают, что с задачей справились. Так, депутат Московской городской Думы от фракции "Единая Россия" Инна Святенко заметила: "Жители ставили серьезные вопросы и опыт этих общественных слушаний можно назвать удачным - горожане активно включились в работу над будущим Москвы".

"Нам обещали, что в Москве точечной застройки не будет, - заявил на слушаниях пожилой москвич, - но то, что мы увидели, говорит об обратном. В нашем районе несколько объектов точечной застройки - на месте сквера, вблизи двух школ, собираются строить комбинат детского питания"!

"Нет там никакого сквера",- пытаюсь возразить ему я как житель этого же района, - несколько деревьев, и алкаши под ними. Или вы считаете, что школьникам завтракать и обедать не нужно"?

На пресс-конференции, посвященной окончанию общественных слушаний, главный архитектор Москвы Александр Кузьмин поделился с журналистами радостью от того, что москвичи - это люди, которых волнует судьба родного города. "Они отлично разобрались в обоих документах, несмотря на ранее звучавшие упреки по поводу их чрезмерной сложности", - похвалил горожан главный архитектор. Он также заверил собравшихся, что с ближайшего понедельника со всеми поступившими замечаниями начнется конкретная работа.
Мнение же москвичей отличается от мнения властей: "Мы ничего не поняли, - говорят одни, - да от нас все равно ничего не зависит", - вторят другие.

Однако, замечания жителей одного дома нередко конфликтуют с замечаниями их соседей. Автор статьи о том, как горожанин присутствовал на одном из таких слушаний и был крайне удивлен эгоизмом выступавших. "Во дворе нашего дома (дом новый, и жильцы только въехали – авт.) собираются строить гараж, моногоярусную хреновину. Но где детям то гулять!?". Я пытаюсь вступить в дискуссию: "Значит вам парковка не нужна? Дети, о которых вы заботитесь, вырастут купят машины…". "Нужна, но не прямо перед окнами, - говорит москвичка, - рядом есть прекрасное место". Странно, но там же уже стоят гаражи. "Их можно снести, - уверяет активистка, - они железные, некапитальные". Можно, но что сказать жителям соседних домов, хозяевам гаражей? "А причем здесь мы? Пусть власть говорит".

Любопытный эксперимент, затеянный правительством Москвы, к сожалению, для многих, дал отрицательный результат. В первую очередь, для пиарщиков, которые стремились использовать общественные слушания как инструмент создания положительного образа руководства города, в преддверие предстоящих выборов в Мосгордуму.

Неприятный осадок остался. Да еще "гости столицы" подлили масла в огонь: обострились взаимоотношения между коренными москвичами и приезжими, за счет которых население Москвы стремительно растет. Одним нужны парки и традиционно тихие, зеленые московские дворики, другим - новые детские сады, поликлиники и школы.

Всплыли социальные противоречия. Более состоятельные москвичи испытывают потребность в парковках, торгово-развлекательных центрах, физкультурно-оздоровительных комплексах. Кроме того, сами жители чаще всего не знают, чего на самом деле хотят. Да и не должны знать. На то и нужны специалисты, чтобы комплексно и грамотно проанализировать направление развития того или иного района. А мнение граждан - субъективно.

Очень характерный пример: жители Братеева предложили властям проложить новое шоссе - Южную рокаду не поверху, как прежде планировалось, а в подземном варианте, чтобы не отрезать район от Москвы-реки. О том, что строительство тоннеля может быть чревато подтоплениями и провалами грунта, обыватели не думают.

Об этом говорил и Владимир Ресин, исполняющий обязанности мэра Москвы: "Вопросы были непростые и не местного уровня. Вопросы, я бы сказал, московского, а может быть даже и всероссийского уровня, например, развитие транспортной инфраструктуры".

В других странах подобные слушания проводят с населением не напрямую, а не через общественные организации. Но, увы, к институтам гражданского общества, озабоченных судьбой города, администрация Лужкова давно уже не прислушивается.

http://www.weekjournal.ru/rubric/20/news/4929.htm

Вот несколько ссылок на статьи в прессе:
http://www.kdo.ru/news/moscow/2009/08/31/news_14454.html
http://www.radiomayak.ru/doc.html?id=150501&cid=44
http://news.mail.ru/economics/2863997

И так, то, что МСЗ в Ясенво строить не будут, это меня, как жителя Ясенево, радует.
Собственно, а что изменилось после новости об отмене строительства МСЗ в нашем отношении к природе?
Когда люди ходили на митинги, собирали подписи, писали кляузы правительству, рисовали плакаты с плачущими детьми и т.д. поднимался вопрос о «Раздельном сборе и сортировке ТБО» (Твердых Бытовых Отходов), активисты всяких разных «экологических» движений предлагали установить во дворах контейнеры для раздельного сбора компонентов ТБО, чтобы меньше сжигать, чтобы уменьшить негативное воздействие мусора на природу. НО!!! Заводик строить не будут и вопрос с сортировкой ТБО закрылся сам собой – как приезжал во двор оранжевый автомобиль КАМАЗ, как ссыпал в себя содержимое мусорных контейнеров и увозил это все в Подмосковье (НАШ ПРИВЕТ ЗАМКАДНИКАМ ОТ МОСКИЧЕЙ), так и возит и будет возить. И правильно – раз завод строить не будут, то наш собственный мусор (точнее то, что от него останется после сжигания) нам на голову не полетит. А Подмосковье большое, туда еще много нашего мусора влезет.
Но заводик заводиком, а кроме этого мы сами упорно истребляем природу своего «любимого» района (кто любит, то так не поступает):
- в нашем районе понастроили кучу площадок для выгула собак, но собачники как выгуливали своих шавок на газонах и на детских площадках, так и выгуливают. Особенно меня «радует» количество собачьих «отходов» на прудах на ул. Паустовского у памятника Военным морякам. Там специально поставили табличку «ВЫГУЛ СОБАК ЗАПРЕЩЕН», но кто-то последнее слово добротно замазал краской;
- автовладельцы бросают свои машины где попало – на тротуарах, на газонах. И это правильно «Я купил машину, а остальные пускай мучаются». Кто-нибудь задумывался сколько нужно времени природе чтобы естественным путем восстановить 1 см плодородного слоя. Всего лишь 100 лет.
Так мало того, что все вокруг машинами заставлено, так они еще по ночам любят сигнализациями орать. Для информации – шумовое загрязнение (есть и такое) влияет на организм человека ничуть не меньше, чем грязный воздух.
А вот был бы штраф за рздалбайскую парковку 100.000 рублей и милиция за этим бы следила, вот тогда глядишь и экология сразу улучшилась.

Так что «УНИЧТОЖИМ ПРИРОДУ ЯСЕНЕВО САМИ БЕЗ ПОМОЩИ МСЗ» и плевать на всех, т.к. собачка любит гулять на детской площадке, а не специальной площадке.

1.Собачьи какашки - это жесть, особенно весной, когда сходит снег. Например, в Израиле за то, что не убрал за собакой - штраф. Приучать к чистоте надо с детского сада. И вообще, "мы в ответе за тех, кого приручили".
2. Соглсасен, парковаться на газонах и тротуарах - плохо. Сам так не поступаю (я автолюбитель), лучше немного прогуляюсь.
3. Я пытался у себя во дворе (на Одоевского) организовать стоянку. Нужно всего лишь отгородить и заасфальтировать кусок газона (на котором кроме собачьего г..на ничего нет). Низзя! Видите ли, в 20 метрах - детская площадка (на которой и детей-то почти не бывает). Да и автолюбители жмотятся... Властям выгоднее загнать людей в дорогущий паркинг.
4. Самого бесят сирены. Это уже зависит от культуры хозяев. Есть такие полезные вещи, как пейджер и бесшумный режим охраны (только фары вспыхивают). Сигнализацию надо правильно настроить, чтобы на комаров не реагировала.
5. А вот тут сразу видно, что вы - "безлошадный". Понимаю вас. Но суперштраф - не мера. Нужно достаточное количество парковочных мест, карманы везде, где возможно. Обращался насчёт этого в префектуру. Ответ - "низзя"! Хотя в моём дворе всё это можно сделать не в ущерб детям и пешеходам. Проклятый древний СНиП!

Лично я был бы готов платить за место для машин 500-1000 руб. в месяц. При условии, что его никто не займёт и оно будет возле дома.

З.Ы. За нарушение тишины после 23.00 штраф - 1000 руб. Если знаете, какая машина часто орёт попробуйте оставить хозяину записку с просьбой починить сирену. Или жалуйтесь участковому.

Добавлено (16.09.2009, 16:30)
---------------------------------------------
Выступая сегодня перед журналистами, руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды Леонид Бочин рассказал, что власти Москвы еще не определились со строительством мусоросжигательных заводов в столице.
"Пока даже не выделялись средства на проектирование заводов, так как в настоящее время власти еще не подвели итоги проведения публичных слушаний по Генплану Москвы", - сообщил Л.Бочин. Также с его слова стало известно, что согласно нормативам, мусоросжигательный завод может появиться на расстоянии не ближе 1 км от жилой застройки.
"Конечно, никому не хочется жить рядом с таким заводом, но городу необходимо избавляться от мусора. Кроме того, в ближайшие годы столица исчерпает ресурсы полигонного захоронения отходов, так как для этого уже нет места", - рассказал руководитель департамента."
http://realto.ru/journal/news/realty/show/?id=9840

Добавлено (16.09.2009, 16:31)
---------------------------------------------

И последнее, касаемое МСЗ.
Если только мы будет возмущаться и еще пару человек из других районов, что мы сможем сделать для всей Москвы, горстка людей??? Если пойдет волна по всему городу, потом по Подмосковью - будет толк. А так... Я буду бороться за раздельный сбор мусора. Я готова сортировать мусор на 6-ти метровой кухне. А вы?

ИМХО, почти невозможно! Власть хочет строить "народные" гаражи. 350 000 + плата за охрану, уборку и т.п. - это "народная" цена? У меня машина стоит в 2 раза меньше! Ездить мне запретить никто не может. К тому же, это не нормальный бокс с воротами (я бы хранил там "резину", например), а просто - кусок бетонного пола! Я был бы согласен арендовать место в таком гараже не дороже, чем за 1500 руб. в месяц. И при условии, что гараж будет в пределах шаговой доступности (ну, метров 100 от дома). Но кто ж мне дасть-то?